20190830西双版纳州现代物流产业工作情况报告
西双版纳州现代物流产业工作情况报告
云南省商务厅：
根据《云南省商务厅扎实做好2019年现代物流产业相关工作的通知》，我局坚持目标导向，强化责任落实，加强对各县市、各区的跟踪推进，现将工作推进情况报告如下：
一、现代物流发展情况
（一）基本情况
到目前为止，我州已备案货运代理企业115个，已备案货运信息企业142个，具有国际道路普通货物运输资质企业5个、危险品货物运输企业2个、旅客运输企业3个，具有一定规模的货运站场4个（均在磨憨），具有国际货运代理经营资质企业32个(实际经营24个)，16个品牌寄递企业(共256个分拣中心、营业场所、营业网点)。
（二）重点项目工程建设
全州现代物流产业重点项目7个，项目分别是：磨憨口岸国际商贸物流园、磨憨口岸国际陆路快件监管中心、磨憨口岸进境水果和进口冰鲜产品关检联合查验场、关累码头冷链查验和存储一体化设施中心、勐腊现代国际汇集物流中心、磨憨跨境电商平台、新天泽仓储物流配送中心建设项目等，项目工程建设累计完成5.485亿元。
中国—云南磨憨口岸国际商贸物流园是我州省级重点物流产业园，项目占地面积618亩，己交地390亩，未交地228亩。项目计划总投资为8.97亿元，建筑面积36.89万㎡，分两期建设。一期主要建设内容包括冷链物流、危化品查验货场；二期主要建设内容包括农副产品仓储及加工贸易区、保税物流、期货保税交割、跨境电子商务、冷链物流、跨境供应链服务平台等板块。项目一期已开工，项目二期未开工。
项目一期于2016年10月开工建设，由云南物流产业集团西双版纳物产国际物流园有限公司投资，采用由多个板块分期建设推进整个物流园发展的模式逐步推进。2018年4月，云南物流产业集团有限公司与昆明钢铁控股有限公司进行战略重组，云南物流集团整体并入昆钢控股公司，因中国—云南磨憨口岸国际商贸物流园项目建设主体为西双版纳物产国际物流园有限公司，其归属于云南物流产业集团有限公司，故一并纳入昆钢集团，昆钢公司确定中国—云南磨憨口岸国际商贸物流园项目由宝象物流集团承接，目前正在进行项目投资主体公司的股权收购和资产重组工作。
因项目建设资金、建设规划均发生较大调整，宝象物流集团已于2019年5月9日到试验区行政审批局重新进行项目备案，项目名称由中国—云南磨憨口岸国际商贸物流园改为云南磨憨跨境综合现代物流园，项目计划总投资由8.97亿元增加到12.7亿元，项目建设用地由618亩调整为664亩，目前正加快项目规划调整、项目设计等各项前期工作，待昆钢控股公司完成第一批优质资产整合重组后，宝象物流集团将对项目二期统一规划后进行施工建设。
项目最新进展：2018年12月28日，1、2、3、4栋冷库完工。2019年1月14日，危化品货场完工，2019年3月22通过验收。其中，2号冷库于2019年4月由宝象物流集团与勐腊县木美木业合作，开展木材指接板加工业务。危化品货场于2019年4月1启用，由西双版纳物产国际物流园有限公司负责管理运营。项目已完成投资3.73亿元，2019年1-7月完成投资4397万元。
（三）跨境物流基本情况
2016年8月，经海关总署批准，由中国邮政速递物流股份有限公司云南省分公司与西双版纳红星东红贸易有限公司合作启动了磨憨口岸国际快件监管中心建设。此项目建设是推动磨憨国际物流、促进跨境电商务发展的重要平台。该项目于2017年1月6日正式启动建设。规划占地30亩，建设跨境电子商务交易平台及配套工程，建设智能查验卡口，快件分拣线3套，监控系统及服务软件系统，目前主体工程和电讯网络配套设施建设已全部建成。
2019年3月，云南建投物流有限公司、云南能投物流有限公司、云南宝象物流集团有限公司被遴选为云南省跨境物流直达运输试企业。试点企业严格按照试点实施方案明确任务和时间节点，组织开展试点工作：一是按照时限要求投资设立境外跨境物流公司、购置试点运输车辆（试点运输车辆共计1000辆，其中缅甸500辆、老挝150辆、泰国150辆、越南200辆）。二是完成境外车辆落户、保险及相关资质办理、驾驶员招聘及培训和货源组织等工作，并将试点车辆牌照号码、相应驾驶员信息统一报我省国际道路运输管理、公安交通管理、出入境管理、海关和边检等部门。三是根据实际，分步实现跨境直达运输，探索试点企业入驻经济合作区，带动跨合区全面发展。
（四）招商引资情况
目前，景洪市勐养镇西双版纳保健品园区管委会有签约项目一个：西双版纳物流仓储基地建设，投资2.9亿，计划新建货物仓库及中转配送中心、物流加工区、停车场、业务办公楼、集装箱堆场等。项目目前正在进行踏勘、市场前期调研和项目相关前期工作。
二、存在的问题
一是物流成本高、效率低。二是条块分割严重，阻碍物流业发展的体制机制障碍仍未打破。企业自营物流比重高，物流企业规模小，先进技术难以推广，物流标准难以统一，迂回运输、资源浪费的问题突出。三是基础设施相对滞后，不能满足现代物流发展的要求。现代化仓储、多式联运转运等设施仍显不足，布局合理、功能完善的物流园区体系尚未建立。高效、顺畅、便捷的综合交通运输网络尚不健全，物流基础设施之间不衔接、不配套问题比较突出；四是政策法规体系还不够完善，市场秩序不够规范。五是信用体系建设滞后，物流业从业人员整体素质有待进一步提升。
三、下一步工作打算
一是结合勐腊（磨憨）重点开发开放试验区，中老磨憨-磨丁经济合作局，依托昆曼公路、玉磨铁路、勐腊机场，大力发展口岸贸易物流，开拓东南亚、南亚等国际区域物流市场；二是在勐腊城区、勐满、关累、磨憨等地设立境外贸易物流中心，建立通关一体化的口岸，重点发展加工贸易区域储运中心转型国际物流中心，扩大转口、过境与加工贸易进出口；三是加快完善物流业基础设施建设，进一步推动物流业信息化；四是完善口岸基础设施和功能；五是加快制订物流业扶持政策措施，重点加大对物流企业提升素质、土地划拨、基础设施和信息化建设等方面的扶持力度；六是积极争取省级、州级的资金扶持，加大融资力度。
附件：1.云南省重点产业招商项目基础信息标准体列表
2019082901西双版纳州现代物流产业工作情况报告-附件1.docx
2.基金需求项目情况表（现代物流产业）
2019082901西双版纳州现代物流产业工作情况报告-附件2.xlsx
2019年8月27日
（联系人及电话：陈晓磊 0691—2565517）
（此件公开发布）