“10.5”事件后停航至今的澜沧江·湄公河航道12月10日正式复航，中老缅泰四国开始在湄公河联合巡逻执法，10艘满载货物的中国商船在巡逻艇的护送下安全驶抵泰国清盛港，沉寂了两个多月的中国关累码头、泰国清盛港重现繁忙。

澜沧江·湄公河是亚洲唯一的一江连六国的国际性河流，是我国通往东南亚乃至东盟各国最便捷的通道之一，在桥头堡建设中发挥着重要的作用。2001年，中老缅泰四国共同签署了通航协定，通航10年来，客货运输量、运输船舶数量大幅增长，运输品种从单一的杂货发展到集装箱、重大件、冷藏鲜货、国际旅游商品兼有的综合运输服务，在建设中国—东盟自由贸易区、加强大湄公河次区域经济合作、促进四国间的经贸往来、文化交流和沿江经济社会发展中发挥着重要的作用。今年1-9月，出入境人员累计2.66万人次，增长16.5%；进出口货运量达11.84万吨，贸易额1.58亿美元，量值分别增长41.8%、47.7%，贸易额占全州外贸进出口额的23.9%，为我州对外贸易发展发展做出了积极的贡献。

随着中老缅泰共护湄公河复航，对流域国家经济发展和人员往来必将带来积极的促进作用。目前，社会各界对湄公河国际航运水道全面复航反映强烈，我州外贸企业、船主、船员信心恢复，主动化解10.5事件带来的不利影响，进一步发挥水运优势，积极组织货源进出口；各口岸查验单位积极做好各项通关便利化服务工作，商务、海事、港务等职能部门主动做好协调服务工作，共同努力让这条黄金水道重现繁荣，在区域经济合作中发挥更大的作用。

湄公河联合执法安全机制仍存在不少制约因素：一是湄公河不少河段通航能力差、陆上交通困难，影响执法行动。二是四国常态化护航需要大量资金，而老挝、缅甸财力缺乏，且湄公河航运货值、运能不高，达不到组织一个大型船队护航的规模。三是该流域部分地区黑恶势力猖獗，可能影响联合执法的执行力度。只有相关国家高度重视、强化合作机制，才能保证联合执法发挥长效作用。

 

                  （ 供稿：西双版纳州商务局）