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景洪至勐海高速公路建设项目进展情况
来源 :西双版纳州交通运输局 访问次数 : 发布时间 :2018-07-13
景洪至勐海高速公路建设项目进展情况
一、项目概况
云南省景洪至勐海高速公路项目位于云南省西双版纳州景洪市、勐海县境内，是国家高速公路网G85重庆—昆明公路的联络线G8512昆明—打洛（口岸）的一部分，是连接我国中部、西南及通向南亚、东南亚各国的公路通道。同时，也是云南省“9210”干线公路骨架网的联络线之一和云南省高速公路网中“七出省、四出境”公路主通道中连接东南亚、南亚国家的昆明—曼谷国际大通道。
景洪至勐海高速公路（景洪至勐海县城段）主线起自景洪市东，接小勐养至景洪高速公路K10+127处，止于勐海县城南，接规划的景洪至勐海高速公路（勐海县城至打洛段）起点，主线全长54.229公里。全线在景洪东、景洪市江北、景洪市江南、勐海县东、勐海县南5处设互通式立交。同步建设景洪市江南立交连接线7.478公里。概算投资约91.37亿元。
主线采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度25.5米，汽车荷载等级采用公路—Ⅰ级；景洪市江南立交连接线采用一级公路标准建设，设计速度60公里/小时，路基宽度20米。
全线设置5处匝道收费站、2处服务区、2处养护工区、1处监控分中心、1处停车区、2处路政中队、2处隧道管理所、6处隧道变电站以及其他必要的交通工程和安全设施。
（二）进展情况
1．投资完成情况
项目自开工累计完成投资4.82亿元，占概算投资的5.17%。自年初累计完成投资3.44亿元。本月完成投资0.19亿元。
2．主体工程形象进度
截止2018年6月25日，主体工程形象进度完成情况如下：
|
序号
|
项目
|
单位
|
总设计数量
|
本月完成
|
自开工累计完成量
|
累计完成占总数量%
|
|
一
|
路基工程
|
|||||
|
1
|
路基长度
|
公里
|
27.49
|
|
|
|
|
2
|
路基挖方
|
万m³
|
2607.68
|
0.04
|
12.24
|
0.47
|
|
3
|
路基填方
|
万m³
|
753.24
|
|
3.84
|
0.51
|
|
4
|
软基处置
|
万m³
|
28.1
|
|
0.81
|
2.88
|
|
5
|
防护工程上边坡
|
㎡
|
949189.6
|
100
|
3100
|
0.33
|
|
处
|
229
|
|
4
|
1.75
|
||
|
6
|
排水工程
|
万m³
|
17.96
|
|
|
|
|
7
|
下挡土墙
|
万m³
|
6.89
|
|
|
|
|
8
|
高边坡
|
处
|
80
|
|
|
|
|
9
|
涵洞、通道
|
座
|
89
|
|
4
|
4.49
|
|
二
|
桥梁工程
|
|||||
|
1
|
特大桥
|
米
|
3058.16
|
|
|
|
|
座
|
2
|
|
|
|
||
|
2
|
大桥
|
米
|
31045.39
|
|
|
|
|
座
|
67
|
|
|
|
||
|
3
|
分离式立交
|
米
|
1362
|
|
|
|
|
座
|
2
|
|
|
|
||
|
4
|
互通式立交
|
米
|
4223.87
|
|
|
|
|
座
|
12
|
|
|
|
||
|
5
|
桩基
|
棵
|
3068
|
5
|
30
|
0.98
|
|
6
|
墩柱
|
棵
|
1954
|
|
|
|
|
7
|
承台
|
个
|
129
|
|
|
|
|
8
|
盖梁及台帽
|
个
|
1240
|
|
|
|
|
9
|
系梁
|
根
|
1942
|
|
|
|
|
10
|
横梁
|
道
|
25
|
|
|
|
|
11
|
梁板预制
|
片
|
4617
|
|
|
|
|
12
|
梁板安装
|
片
|
4617
|
|
|
|
|
13
|
现浇箱梁
|
米
|
1986.57
|
|
|
|
|
片
|
87
|
|
|
|
||
|
14
|
现浇节段
|
节段
|
2
|
|
|
|
|
15
|
T形刚构
|
节段
|
|
|
|
|
|
米
|
|
|
|
|
||
|
16
|
钢梁
|
节
|
33
|
|
|
|
|
17
|
索塔
|
米
|
|
|
|
|
|
18
|
主缆
|
根
|
|
|
|
|
|
19
|
索鞍
|
个
|
|
|
|
|
|
20
|
重力锚
|
个
|
|
|
|
|
|
21
|
隧道锚
|
个
|
|
|
|
|
|
22
|
中桥
|
米
|
1101.66
|
|
|
|
|
座
|
11
|
|
|
|
||
|
23
|
小桥
|
米
|
21
|
|
|
|
|
座
|
1
|
|
|
|
||
|
三
|
隧道工程
|
|||||
|
1
|
长度
|
延米
|
27709
|
|
18
|
0.06
|
|
2
|
主洞掘进
|
米
|
27200
|
|
18
|
0.07
|
|
3
|
仰拱浇筑
|
米
|
27709
|
|
17.6
|
0.06
|
|
4
|
二次衬砌
|
米
|
27333
|
|
17.6
|
0.06
|
|
5
|
明洞
|
米
|
520
|
|
|
|
|
6
|
工作面
|
个
|
40
|
|
1
|
2.5
|
|
7
|
特长隧道
|
延米
|
|
|
|
|
|
处
|
|
|
|
|
||
|
主洞掘进(米)
|
|
|
|
|
||
|
仰拱浇筑(米)
|
|
|
|
|
||
|
二次衬砌(米)
|
|
|
|
|
||
|
明洞(米)
|
|
|
|
|
||
|
工作面
|
|
|
|
|
||
|
8
|
长隧道
|
延米
|
18311
|
|
18
|
0.1
|
|
处
|
5
|
|
|
|
||
|
主洞掘进(米)
|
18103
|
|
18
|
0.1
|
||
|
仰拱浇筑(米)
|
18311
|
|
17.6
|
0.1
|
||
|
二次衬砌(米)
|
18236
|
|
17.6
|
0.1
|
||
|
明洞(米)
|
219
|
|
|
|
||
|
工作面
|
20
|
|
1
|
5
|
||
|
9
|
中隧道
|
延米
|
4748
|
|
|
|
|
处
|
4
|
|
|
|
||
|
主洞掘进(米)
|
4607
|
|
|
|
||
|
仰拱浇筑(米)
|
4748
|
|
|
|
||
|
二次衬砌(米)
|
4607
|
|
|
|
||
|
明洞(米)
|
141
|
|
|
|
||
|
工作面
|
8
|
|
|
|
||
|
10
|
短隧道
|
延米
|
4650
|
|
|
|
|
处
|
6
|
|
|
|
||
|
主洞掘进(米)
|
4490
|
|
|
|
||
|
仰拱浇筑(米)
|
4650
|
|
|
|
||
|
二次衬砌(米)
|
4490
|
|
|
|
||
|
明洞(米)
|
160
|
|
|
|
||
|
工作面
|
12
|
|
|
|
||
|
四
|
路面工程
|
|||||
|
1
|
路面长度
|
公里
|
108.28
|
|
|
|
|
2
|
路面底基层
|
㎡
|
|
|
|
|
|
公里
|
|
|
|
|
||
|
3
|
路面基层
|
㎡
|
|
|
|
|
|
公里
|
|
|
|
|
||
|
4
|
路面下面层
|
㎡
|
|
|
|
|
|
公里
|
|
|
|
|
||
|
5
|
路面中面层
|
㎡
|
|
|
|
|
|
公里
|
|
|
|
|
||
|
6
|
路面上面层
|
㎡
|
|
|
|
|
|
公里
|
|
|
|
|
||
|
五
|
进场路
|
|||||
|
1
|
进场路（新建）
|
公里
|
15.33
|
0.8
|
14.55
|
94.94
|
|
2
|
老路改建
|
公里
|
17.86
|
|
4.4
|
24.64
|
3．项目资金到位情况（亿元）
|
到位年度
资金来源
|
2018年度
|
2019年度
|
2020年度
|
合计
|
|
一、中央预算
|
|
|
|
0
|
|
二、省预算
|
6
|
|
|
6
|
|
三、地方预算
|
2.3
|
|
|
2.3
|
|
四、地方转贷
|
|
|
|
0
|
|
五、部资金
|
|
|
|
0
|
|
六、国内贷款
|
1.62
|
|
|
1.62
|
|
七、利用外资
|
|
|
|
0
|
|
八、企事业自筹
|
|
|
|
0
|
|
九、PPP项目建设单位资本金
|
2.1
|
|
|
2.1
|
|
十、其他资金来源
|
|
|
|
0
|
|
合计
|
12.02
|
|
|
12.02
|
4．项目征地拆迁进展情况
|
序号
|
项目
|
单位
|
总数量
|
本月完成
数量
|
累计完成
数量
|
累计完成%
|
|
一
|
主线建设用地
|
亩
|
6032.36
|
|
1224
|
20.29
|
|
二
|
临时用地
|
亩
|
2800
|
|
322
|
11.5
|
|
三
|
拆迁数量
|
|||||
|
1
|
拆迁房屋
|
㎡
|
32361
|
|
250
|
0.77
|
|
户
|
52
|
|
2
|
3.85
|
||
|
2
|
杆线设施
|
道
|
|
|
|
|
|
3
|
其他
|
|||||
|
(1)
|
坟冢
|
冢
|
|
|
|
|
|
(2)
|
变压器
|
个
|
|
|
|
|
|
(3)
|
水管
|
m
|
|
|
|
|
|
(4)
|
水井
|
口
|
|
|
|
|
|
(5)
|
水池
|
个
|
|
|
|
|