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解读高速公路服务设施用地指标
访问次数 : 发布时间 :2017-10-05
解读高速公路服务设施用地指标
由中华人民共和国住房和城乡建设部、中华人民共和国国土资源部、中华人民共和国交通运输部联合发布的《公路工程项目建设用地指标》,于2011年12月1日起施行。
该指标对高速公路服务设施的功能作了明确:服务设施分为服务区和停车区。其中服务区用地指标包括停车场、公共厕所、加油站、车辆维修站和餐饮与小卖部的用地面积;停车区用地指标包括停车场、公共厕所、休息长凳的用地面积。
该指标对高速公路服务设施的用地指标作了如下规定:
服务设施 用地指标基准值表
公路技术等级 |
车道数 |
用地指标基准值(亩/处) |
编 制 条 件 |
||
路段交通量Q(pcu/d) |
大型车比例μ(%) |
||||
服务区 |
停车区 |
||||
高速 公路 |
八 |
143 |
37.5 |
60000≤Q<80000 |
20<μ≤30 |
六 |
114 |
32 |
45000≤Q<60000 |
20<μ≤30 |
|
四 |
98 |
25 |
25000≤Q<40000 |
20<μ≤30 |
注:表中路段交通量应采用服务区所在路段的预测第20年交通量。
服务设施 用地指标调整系数表
公路技术等级 |
车道数 |
路段交通量Q(pcu/d) |
大型车比例μ(%) |
|||||||||
μ≤10 |
10<μ≤20 |
20<μ≤30 |
30<μ≤40 |
μ>40 |
||||||||
服务区 |
停车区 |
服务区 |
停车区 |
服务区 |
停车区 |
服务区 |
停车区 |
服务区 |
停车区 |
|||
高速公路 |
八 |
80000≤Q<100000 |
0.65 |
0.92 |
0.93 |
1.02 |
1.09 |
1.11 |
1.24 |
1.19 |
1.36 |
1.26 |
60000≤Q<80000 |
0.59 |
0.87 |
0.82 |
0.93 |
1.00 |
1.00 |
1.14 |
1.06 |
1.24 |
1.10 |
||
六 |
60000≤Q<80000 |
0.73 |
0.97 |
0.99 |
1.04 |
1.20 |
1.12 |
1.38 |
1.19 |
1.51 |
1.25 |
|
45000≤Q<60000 |
0.59 |
0.82 |
0.85 |
0.91 |
1.00 |
1.00 |
1.12 |
1.09 |
1.25 |
1.16 |
||
四 |
40000≤Q<55000 |
0.64 |
1.01 |
0.90 |
1.11 |
1.09 |
1.20 |
1.25 |
1.30 |
1.35 |
1.39 |
|
25000≤Q<40000 |
0.60 |
0.81 |
0.85 |
0.92 |
1.00 |
1.00 |
1.15 |
1.08 |
1.25 |
1.16 |
服务 设施 考虑调整 系数后用地规模表
服务 设施 |
用 地 规 模 (亩/处) |
||||||||
八车道高速公路 |
六车道高速公路 |
四车道高速公路 |
|||||||
最小值 |
一般值 |
最大值 |
最小值 |
一般值 |
最大值 |
最小值 |
一般值 |
最大值 |
|
服务区 |
85 |
143 |
195 |
68 |
114 |
172 |
59 |
98 |
133 |
停车区 |
33 |
37.5 |
48 |
26 |
32 |
40 |
20 |
25 |
35 |
从2011年12月1日新指标实施以来,云南建设的高速公路服务设施用地规模有所增加,人、车容纳能力有所提高,但仍以基本服务功能为主,未能更多融入新功能需求、新能源配置需求,大假期间的服务承载力仍显不足,总体用地规模仍然偏小。结合本省高速公路实际,云南省交通规划设计研究院编制了云南省地方标准《高速公路服务设施设计规范》DB53/T2011—2015,并由云南省交通运输厅、云南省质量技术监督局联合发布,于2016年2月1日起施行。
该规范在服务设施中结合山区高速特点补充了加水站类别;补充了停车区增设加油站的前提条件,并将服务设施类型分为:中心服务区、普通服务区、停车区、加水站四类。
服务设施功能配置一览表
服务设 施类别 |
功能配置 |
中心服务区 |
普通服务区 |
停车区 |
加水站 |
|
车辆服务设施 |
停车场 |
● |
● |
● |
● |
|
加油站 |
● |
● |
― |
― |
||
车辆检修 |
● |
● |
― |
○ |
||
制动检查 |
― |
― |
― |
● |
||
加水站 |
● |
● |
● |
● |
||
交通信息提示牌 |
● |
● |
○ |
● |
||
交通导向标志 |
● |
● |
● |
● |
||
场区安保 |
● |
● |
○ |
○ |
||
场区照明 |
● |
● |
● |
● |
||
人员服务设施 |
公共卫生间 |
● |
● |
● |
● |
|
住宿设施 |
● |
○ |
― |
― |
||
餐饮 娱乐 |
餐厅 |
● |
● |
○ |
○ |
|
水吧、茶室 |
● |
○ |
― |
― |
||
健身娱乐区 |
● |
○ |
― |
― |
||
购物 |
综合性超市 |
● |
● |
― |
― |
|
便利店 |
● |
○ |
○ |
○ |
||
室内外休息区 |
室内休息室 |
● |
○ |
○ |
○ |
|
室外休息区 |
● |
○ |
○ |
○ |
||
商务服务及信息查询 |
商务及信息 查询 |
● |
○ |
○ |
○ |
|
自动存取款机 |
● |
○ |
― |
― |
||
电子信息屏 |
● |
○ |
○ |
○ |
||
简易医疗 |
● |
○ |
○ |
○ |
||
管理及附属 设施 |
管理用房 |
● |
● |
● |
― |
|
加水站业务用房 |
― |
― |
― |
● |
||
员工宿舍 |
● |
● |
● |
● |
||
辅助设备用房 |
● |
● |
● |
● |
||
污水处理 |
● |
● |
● |
● |
||
垃圾处置 |
● |
● |
● |
● |
||
服务区VI标识系统 |
● |
● |
― |
― |
||
其他拓展设施 |
旅游休闲娱乐 |
○ |
○ |
― |
― |
|
高速公路应急储备 |
○ |
○ |
― |
― |
||
仓储、物流服务 |
○ |
○ |
― |
― |
注:● 必选 ;○ 可选 ;― 无。
服务设施用地规模表
类 型 |
车道数 |
预测交通量Q(pcu/d) |
用地规模 (亩/处) |
中心服务区 |
四 |
25000~55000 |
150~315 |
六 |
45000~80000 |
270~465 |
|
普通服务区 |
四 |
25000~55000 |
75~150 |
六 |
45000~80000 |
105~210 |
|
停车区 |
四 |
25000~55000 |
30~60 |
六 |
45000~80000 |
45~75 |
|
加水站 |
四 |
25000~55000 |
15~22.5 |
六 |
45000~80000 |
22.5~30 |
从以上表可以看出,高速公路服务区用地规模,云南省地方标准较国家标准有较大增加,能为新能源利用(加气、充电、光伏)、旅游开发、农特及工艺品经营展示、智能管理及服务(如移动支付、网络支付等)、物流及客流平台等提供余地,增强服务区多元化程度。建议省高网高速公路的服务设施用地指标采用云南省地方标准;国高网高速公路的服务设施用地指标考虑国家批复控制的因素,在采用国家标准的同时,增加与地方合作开发的商业用地,尽可能满足服务区多元化服务功能需求。